Elektrolokomotive E218 der DR Märklin 55182 zum Sonderpreis

MA55182

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Elektrolokomotive E218 der DR Epoche IV, Spur 1, Märklin 55182

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Das Vorbild

Zum Beginn der 1930er Jahre stelle die Deutsche Reichsbahn fest, dass die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, wie sie von den vorhandenen Baureihen E 04 und E 17 erreicht wurden, nicht mehr ausreichen. AEG sollte daher eine neue elektrische Schnellzuglok mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h entwickeln.

1935 wurden die beiden ersten Prototypen geliefert und bis 1955 folgten über 50 weitere Lokomotiven der Reihe E 18.

Drei Maschinen wurden nach dem Krieg bei der Deutschen Reichsbahn wieder betriebsfähig aufgearbeitet und nach 1968 als BR E218 geführt. Zwei Maschinen, darunter das Vorbild des Märklin Modells 55182 wurden für eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h umgebaut.

Das Modell

Das Märklin Modell 55182 ist eine komplette Neuentwicklung. Hauptrahmen, das Fahrgestell und der Aufbau der Lokomotive bestehen wie viele andere angesetzte Teile aus Metall. . Der Hochleistungsmotor treibt alle Antriebsachsen an.

Der Digital-Decoder mfx ermöglicht viele Zusatzfunktionen. Dazu gehören motorisch heb- und absenkbare Stromabnehmer, viele Geräuscheffekte sowie verschiedene Beleuchtungsmöglichkeiten.

Die Führerstandstüren können geöffnet werden. Durch die Fenster hat man einen schönen Blick auf die Inneneinrichtung und ein Führerstand ist mit einer Lokführerfigur besetzt.

Die serienmäßig montierten Klauenkupplungen können gegen die beigefügten Schraubenkupplungen getauscht werden. Beidseitig ist die Lokomotive mit einer Telexkupplung versehen.

Mindestradius 1.020 mm, Länge über Puffer 52,9 cm, Gewicht 6,2 kg

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